■一辆电三轮被弃用多时，车上落满尘土

■驾驶员两侧还坐着两名男孩，车行驶过程中，男孩一直紧紧抓着座位

■电三轮内塞满小餐桌的孩子，铁栅栏敞着上路

■这辆面包车往返4次接孩子，负责人清点人数拒绝超载

　　本报记者暗访省会小餐桌接送车，发现——

　　仍有小餐桌 超载拉学生

　　“甘肃校车事故”发生后，校车安全受到广泛关注。记者发现，除普通校车外，一些私人小餐桌同样存在违规接送孩子的现象。昨日，本报记者分别对翟营大街小学、柏林庄小学、东风小学和八一小学附近的小餐桌进行暗访，发现小餐桌使用电三轮超载拉学生的现象已有所减少，但依然有小餐桌经营者“顶风作案”。

　　现象一：顶风作案

　　■电三轮塞进十个孩子

　　昨日11时30分，东风小学门口挤满了来接孩子的家长，在校门西侧十几米的位置，记者发现了两辆经改装带篷子的电动三轮车，其中一名约40岁的女司机正等着接孩子。记者看到三轮车里面的座位分为两排，上面铺着坐垫。

　　11时50分许，女司机的电三轮里挤满了孩子。起步、调头……女司机将电三轮开到马路中央，由于路上车多，电三轮在汽车缝隙里穿插，压着双黄线过马路。

　　昨日13时15分许，一位约50岁的妇女将一辆红色电三轮停在学校门口，车还没停稳，里面的孩子们就迫不及待地将没锁的铁栅栏打开。记者数了数，从这辆车上一共跳下来10个孩子。

　　紧接着，一辆蓝色篷子的电三轮又驶了过来。司机两旁坐着两名男孩，男孩用手紧抓着座位，看起来十分危险。记者看到，这辆车里也至少挤了10个孩子。

　　在不到20分钟的时间里，记者在该小学门口见到了4辆接送孩子的电三轮，共装了大约35个孩子。

　　现象二：拒绝超载

　　■面包车往返四次接学生

　　昨日中午，在翟营大街小学门口不远处停着一辆面包车，30多个孩子站在路边等着上车。“上吧。”两名约30岁的女子一边示意孩子上车，一边清点人数，待车内座位坐满后，便关上车门。面包车缓缓驶离现场，将孩子们拉至附近一家小餐桌。

　　约3分钟后，这辆面包车又转回来搭载剩下的学生。就这样，面包车往返了四次，才接完所有学生。记者得知，该小餐桌位于建明北路，中午共有30多个学生在此就餐，经营者表示考虑到孩子的安全，“宁可多载几回，也不超载”。

　　现象三：以步代车

　　■经营者带队 孩子手拉手步行

　　昨日11时20分，石市翟营大街小学的下课铃声还未响，已有四名手举引导牌的女子在学校门口等候。11时30分左右，学生陆续走出校门，这几名女子很快被孩子们围住了。

　　“我们家的小餐桌就在附近，步行过去也就5分多钟。”其中一位小餐桌经营者说，“要是雇车的话，一些家长也担心不安全，所以我们都是步行来接孩子。”

　　11时45分左右，几名小餐桌经营者清点人数后，就带队往回走，孩子们则手拉手跟在后面。

　　现象四：弃用“校车”

　　■放弃车接 电三轮已蒙尘

　　昨日11时20分，石市柏林庄小学放学后，几名孩子朝着马路对面的院子跑去，将一名30多岁的女子围拢起来。“那是在附近办小餐桌的人，不少孩子中午在他们那儿吃饭。”附近小商贩说。

　　记者看到，这些孩子年龄参差不齐，年龄稍大的跟女子打招呼后结伴离开，小点儿的孩子等在原地，由女子领着走。

　　“之前都有车辆接送，近一段时间查得紧，不让开车接了。”这名女士说，停止电三轮接送后，基本没影响吃小餐桌孩子的数量，“我们的小餐桌离学校挺近，走十几分钟就到。”

　　随后，记者在柏林庄小学对面一个院落中发现一辆弃用的电动三轮车，该车之前用于接孩子，如今车上已落了很厚一层尘土。

　　■文/本报记者高菲 蔡丽 实习生安冬梅

　　■多数小餐桌弃车接

　　刘女士家的小餐桌开办3年了，以前她总骑着电动三轮在翟营大街小学门口等学生，而现在她不骑车了。“现在查得紧，谁还敢用啊，要是被交警查住了，估计得罚不少钱。”刘女士说。

　　昨日下午，记者对石市20家小学附近的小餐桌接送状况进行调查，发现大部分小餐桌不再用电动三轮载学生。

　　个别小餐桌由于距学校较远，依旧使用电动三轮。“我们接收的孩子中，有10来个在留营小学和东风小学。”合作小区一小餐桌经营者赵女士告诉记者，不用车接送不过来。“很多家长担心夏天热冬天冷，孩子受罪，为了招更多学生，我们才花钱买的车。”赵女士说。

　　■经营者有人喜有人忧

　　“我家的小餐桌开了2年，之前使用电三轮也是为了增强竞争力。”家住机场路小学附近的郭女士说，之前家长们怕孩子辛苦，所以更愿意选择有车接送的小餐桌，“现在很多家长担心安全，不用车接了，我们还节约了成本呢。”

　　另有经营者表示，不用电三轮成本会增加。“我们有30个孩子，20多个在合作小区对面的国泰街小学，安排了一个人步行接送，其他孩子分散在留营小学和东风小学，一人骑着电三轮接送。”昨日，合作小区某小餐桌经营者赵女士说，“电三轮又便宜又方便，一辆车就把这些孩子装下了。不然还得再雇一个人，分别去留营小学和东风小学接，一个月就得多花1000块钱。”

　　■查得严  以后再说

　　“查得严，不让用，所以就先不用了。”昨日中午，在柏林庄小学附近经营小餐桌的齐女士告诉记者，之前他们一直用电三轮载孩子，如今停止车辆接送后，对来小餐桌吃饭的孩子数量也没有什么影响。记者问及以后是否会继续用车辆接送孩子，经营者表示：“再说吧。”

　　在草场街小学附近经营小餐桌的徐女士说，她家的小餐桌离学校稍有一段距离，以前用电动三轮，用不了十分钟就到，停用电三轮后，一些孩子去了离学校更近的小餐桌。“等过了这阵儿后，或许还会考虑继续用车，这要根据家长们的需求而定。”徐女士说。

　　家长

　　选择小餐桌也会考虑接送问题

　　对于小餐桌接送车，家长们最想要的是安全。

　　“以前把孩子送到小餐桌，主要关心的是孩子吃什么，现在也会把接送考虑在内。”昨日11时20分，等着接孩子的刘先生说。

　　“见过不少小餐桌用改装后的电动三轮拉学生，小小一辆车里挤满了人，现在想想实在是太不安全了。”王女士的女儿在青园街小学上三年级，中午在附近一家小餐桌吃饭，“我会就近选择小餐桌，上学方便也不用乘车。”

　　侯先生的孩子在翟营大街小学读四年级，曾在附近一小餐桌吃过一年的饭。“那家就是用车拉学生，现在查得严，而他们家离学校比较远，没有竞争力，就不做了。”侯先生说，考虑到夏天热、冬天冷，其实不少家长希望小餐桌配备接送车，“但前提是正规、安全，这样我们家长才能放心啊。”

　　交警

　　禁止电三轮用于营运

　　“按照规定，电动三轮车属于非机动车辆，不允许走机动车道，更不允许私自改装上路或者转变成带商业性质的营运车辆。”新华区交警大队工作人员王国光介绍者，严格来讲，一米左右车厢的电三轮带人不能超过两个，无论载人和载货都不能超出车厢，否则将按照非机动车违法处罚。

　　“经过改装的电三轮，影响其驾驶的，一经发现要责令其当场拆除，并要求驾驶人写保证书，还要接受教育和相关培训。”王国光说，目前对于小餐桌的接送车辆还未形成严密的监管体系。

　　“如果想让接送孩子的车辆真正安全起来，离不开家长和市民的监督。一旦发现有非法车辆超载，可以立即拨打110，或者到各区交警大队举报。”王国光说。

　　教育局

　　要求学生拒乘电三轮

　　昨日上午，记者从石家庄市教育局了解到，为了确保中小学生上下学安全，今年11月，教育局面向省会所有中小学校发放“中小学生交通安全明白纸”，其中，明确提出不让孩子乘坐“三无车辆”及农用车、报废车、拖拉机、低速载货车、三轮汽车、非营运客车等车辆。

　　“自‘甘肃校车事故’发生后，教育局对学生上下学的乘车安全格外关注，‘明白纸’已发放到了各个学校，要求校方将相关内容发给学生和家长。”石家庄市教育局办公室的赵主任说，“小餐桌用电动三轮搭载学生，存在非常大的交通隐患，学生们应拒绝乘坐。”

　　记者手记

　　小餐桌应尽快规范管理

　　近日，涉及校车的安全事故频发，一系列血淋淋的事件引发社会的关注。而在我们周围，还有一类与孩子亲密接触的“小校车”——小餐桌接送孩子的车辆，实际上，对它们更应引起警惕。

　　对于规模小，容纳几十人的小餐桌，目前还可以由经营者带队步行，而可容纳上百人或离学校较远的小餐桌怎样接送，安全规范又该由谁来定？

　　目前石市多数小餐桌无审批手续，很多都是市民自发设立的，在餐饮要求、车辆接送、人员配备和管理等方面没有统一的规范，使得小餐桌成了“三不管”地带。我们希望相关部门尽快出台法律法规，完善小餐桌的管理规范，保障孩子的安全。

　　■文/本报记者高菲 蔡丽 实习生安冬梅

　　■摄/本报记者王勇博 陈建宇 实习记者赵赫廷